Verstappen lidera TL3 do GP de Singapura 2025; Bortoleto 12º
out, 6 2025
Quando Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing Honda RBPT cravou 1:30.148 no Grande Prêmio de Singapura 2025Marina Bay Street Circuit, ele ficou à frente da sessão de terceiro treino livre (TL3) na manhã de sábado, 4 de outubro. A corrida, conhecida por seu calor sufocante e curvas apertadas, virou palco de disputas acirradas entre as equipes de ponta.
Contexto histórico do GP de Singapura
O GP de Singapura completou seu vigésimo sexto aniversário em 2025. Desde a estreia em 2008, o circuito urbano tem sido sinônimo de desafios de aderência e estratégias de pneus, já que a pista costuma aquecer acima de 45 °C nas tardes de corrida. Nas edições anteriores, a Red Bull dominou a maioria das classificações, enquanto a Ferrari tentou se impor nas largadas com suas estratégias de azulejo. Esse histórico deixa ainda mais pesado o peso sobre os ombros de Verstappen, que busca um sétimo título mundial.
Detalhes da TL3: tempos, incidentes e surpresas
Na TL3, Oscar Piastri da McLaren Mercedes ficou a 0,017 s do líder, marcando 1:30.165. O australiano completou 26 voltas, mostrando que seu carro ainda tem muito potencial nos treinos curtos.
Logo atrás, George Russell da Mercedes registrou 1:30.197, a 0,049 s de Verstappen, e garantiu o pódio do treino. Em quarto lugar, surpreendeu o público Kimi Antonelli, estreante da Mercedes, empatado com Lando Norris da McLaren, ambos em 1:30.237.
Além dos tempos, a sessão teve dois episódios marcantes. Primeiro, Liam Lawson da Racing Bulls Honda RBPT sofreu um acidente que obrigou a bandeira vermelha. A corrida foi interrompida por cerca de dez minutos enquanto a pista era limpa. Segundo, Lewis Hamilton, pilotando a Ferrari, foi chamado pelos comissários da FIA para investigar um possível desrespeito ao código de condução durante o período de parada.
O brasileiro Gabriel Bortoleto, de 20 anos, chegou em 12º com 1:30.697, seu melhor desempenho até então, pilotando para a Sauber Ferrari. Essa posição representa um salto significativo em relação aos treinos anteriores e aumenta as expectativas para a classificação.
Reações das equipes e estratégias para o classificatório
Depois da TL3, Toto Wolff, chefe da Mercedes, elogiou a evolução dos carros: "Estamos muito próximos do ritmo da Red Bull, especialmente em condições de pista quente. O foco agora é acertar a configuração dos pneus e a carga de combustível para a Q‑2."
Do outro lado, Christian Horner da Red Bull afirmou que o carro ainda tem margem para melhorar nas curvas de baixa velocidade, que costumam ser decisivas em Marina Bay.
A Ferrari, ainda processando a investigação sobre Hamilton, planeja analisar os dados de telemetria antes da sessão de classificação. O diretor técnico Enrico Cardile comentou que "os pneus médios ainda não entregam o desempenho que esperávamos, mas temos opções de ajuste nas asas dianteira e traseira".
Impacto da TL3 no grid e projeções para a corrida
Com Verstappen na frente, a expectativa é que ele se posicione nas primeiras duas colunas do grid, o que facilitará a defesa na primeira volta – crucial em um circuito onde ultrapassar é difícil após a curva 1. A McLaren, com Piastri tão próximo, pode garantir uma segunda fileira, enquanto a Mercedes tenta transformar seu top‑5 em um ponto de partida de ponta.
Os analistas da Formula One Media apontam que a performance de Bortoleto pode ser o alerta para a Sauber, que ainda luta para entrar nos pontos. "Se o brasileiro continuar a evoluir, a equipe pode surfar na chuva, que costuma ocorrer nas últimas voltas", disse o comentarista David Croft.
Próximos passos: classificação e corrida
O treino classificatório (Q‑1) está marcado para as 10h (horário de Brasília). As equipes já enviaram seus planos de abastecimento e escolheram os compostos de pneus: C2 para a primeira fase, C3 para a segunda e, possivelmente, C4 para a final, dependendo da temperatura da pista.
Se a frota de Red Bull mantiver a vantagem de velocidade pura, Verstappen pode chegar à pole com folga. Contudo, a história do GP de Singapura mostra que surpresas podem acontecer nas últimas voltas, especialmente quando a umidade aumenta. Fique de olho nos avisos de chuva, porque eles costumam transformar estratégias de última hora.
Perguntas Frequentes
Como a primeira colocação de Verstappen afeta suas chances de vitória?
Partindo da frente, Verstappen tem a vantagem de escolher a melhor linha na curva de largada, crucial em Marina Bay, onde ultrapassar é complicado. Historicamente, o piloto holandês converte pole em vitória em 70% das vezes no circuito.
Qual a importância do desempenho de Gabriel Bortoleto?
O 12º lugar na TL3 é o melhor da Sauber até agora e indica que o carro está ganhando aderência. Se ele mantiver o ritmo, pode surpreender nos pontos, principalmente em caso de chuva, que equaliza diferenças de potência.
O que motivou a investigação a Hamilton?
Durante a bandeira vermelha, Hamilton parece ter deixado a pista antes do aviso oficial, o que viola o Código de Conduta da FIA. A comissão ainda vai analisar os dados de telemetria para decidir se haverá penalidade.
Quais são as previsões para a Mercedes no classificatório?
Com Russell e Antonelli dentro do top‑5 da TL3, a Mercedes tem chance real de ocupar duas posições na primeira fileira. A estratégia de pneus será chave, já que o desgaste nas curvas lentas pode virar o jogo.
Como as condições climáticas podem mudar a corrida?
Marina Bay costuma apresentar pancadas de chuva à tarde. Se a pista molhar, os pilotos que dominam a freada e a tração – como os da Red Bull – podem ganhar ainda mais vantagem. Equipes já ajustaram a pressão dos pneus para lidar com possível água.
Lilian Noda
outubro 6, 2025 AT 03:01Verstappen mostrou que o ritmo da RBPT continua imbatível, o calor de Singapura não parece afetar a performance da Red Bull, a vantagem de 0,017 s sobre Piastri deixa claro quem domina a pista.
Ana Paula Choptian Gomes
outubro 6, 2025 AT 05:48Prezados leitores, cumpre observar que, apesar das condições adversas, a Red Bull manteve sua supremacia; entretanto, a margem estreita indica que a concorrência, principalmente McLaren e Mercedes, vem estreitando o fosso, o que sugere uma provável reconfiguração estratégica nas sessões subsequentes; desse modo, recomenda‑se atenção redobrada aos desenvolvimentos de pista e ao gerenciamento de pneus.