Norris Brilha em Melbourne com Pole Position, Bortoleto Avança para Q2
mar, 16 2025
Lando Norris brilhou no circuito de Melbourne ao conquistar a pole position no Grande Prêmio da Austrália de 2025. O piloto da McLaren cravou uma volta em 1:15.096, garantindo não só a liderança, mas também participando de uma dobradinha com seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, que ficou a escassos 0.084 segundos.
A equipe manteve o forte desempenho que vinha mostrando desde a temporada de 2024, algo que Norris atribuiu à intensa competição interna e à excelente performance do carro. “Estamos forçando um ao outro a sermos melhores, e isso está fazendo toda a diferença”, comentou.
Max Verstappen, da Red Bull, conseguiu o terceiro lugar no grid, ficando 0.385 segundos atrás de Norris. Já George Russell, da Mercedes, e Yuki Tsunoda, da Racing Bulls, completaram o grupo dos cinco primeiros colocados. Tsunoda impressionou ao mostrar grande habilidade em um grid repleto de veteranos.
Gabriel Bortoleto, em sua temporada de estreia com a Sauber, alcançou a Q2, qualificando-se em 15º. O brasileiro superou um incidente tenso com as zebras da pista, mostrando capacidade de adaptação e resiliência, qualidades essenciais para um novato.
Por outro lado, a sessão foi decepcionante para alguns. Na Red Bull, Liam Lawson ficou em 18º, eliminado na Q1 devido a problemas mecânicos. A Mercedes também não teve um bom dia, com o estreante Andrea Kimi Antonelli classificando-se em 16º após sofrer com uma asa dianteira danificada.
Quanto à Ferrari, a sessão foi um misto de sensações. Charles Leclerc conseguiu um relativamente satisfatório sétimo lugar, enquanto Lewis Hamilton enfrentou dificuldades e acabou rodando na Q2, fechando em oitavo lugar. A equipe italiana agora precisa reavaliar suas estratégias para evitar essas inconsistências nas classificações.
Caio Rego
março 18, 2025 AT 09:18Isso tudo é uma fachada, cara. A McLaren tá sendo manipulada pela FIA pra desviar o foco da corrupção nos sensores de desgaste de pneu. Norris não é mais rápido, ele tá com um algoritmo escondido no carro que altera a aerodinâmica em tempo real. E sim, eu tenho fontes. O mesmo que fez o Vettel perder em 2019. Eles não querem que a Red Bull ganhe porque a Red Bull é a única que não paga propina pra FIA. Parem de acreditar na narrativa.
joseph ogundokun
março 20, 2025 AT 04:29É importante notar que a performance da McLaren não é apenas fruto de engenharia, mas também de um ambiente interno altamente colaborativo e psicologicamente seguro. Norris e Piastri demonstram uma dinâmica de equipe rara no esporte - competitiva, mas sem ego destrutivo. Isso é o que realmente diferencia campeões de meros rápidos.
Haydee Santos
março 20, 2025 AT 17:19Interessante como o Bortoleto conseguiu Q2 mesmo com a Sauber ainda em fase de reestruturação. Acho que a equipe tá apostando em jovens com mentalidade de 'fazer mais com menos' - e isso tá dando certo. Ainda assim, a asa dianteira da Mercedes tá sendo um pesadelo de engenharia. Será que a DRS tá mais prejudicial que útil?
Alessandra Carllos
março 21, 2025 AT 14:54Hamilton rodando na Q2? Depois de tudo que ele fez pela F1? Isso é o fim de uma era. A Ferrari tá se despedindo da glória com um sorriso no rosto e um pé na porta. Leclerc tá tentando segurar o barco com fita isolante e esperança. E o pior? Ninguém tá falando disso. A mídia só quer ver Norris brilhar. Mas ele não tá sozinho nisso - tá sendo empurrado por um sistema que já tá podre.
Vanessa St. James
março 21, 2025 AT 16:41Eu fiquei curiosa com o desempenho do Tsunoda. Ele tá parecendo um piloto que entende o carro mais do que o manual. Será que a Racing Bulls tá fazendo algo diferente com os dados? Tipo, eles usam IA pra prever curvas ou algo assim?
Don Roberto
março 22, 2025 AT 15:39McLaren na pole? 😏 Pode ser. Mas e se o carro tiver um mod de 'modo espião' que só ativa na qualificação? 🤔
Bruna Caroline Dos Santos Cavilha
março 22, 2025 AT 21:27É lamentável como a Fórmula 1 se tornou um espetáculo de marketing, onde pilotos são reduzidos a ícones de branding, e a técnica - aquilo que antes era sagrado - é subjugada à estética de um TikTok. Norris? Um produto. Bortoleto? Um símbolo de diversidade performática. A paixão pelo automobilismo foi substituída por algoritmos e likes.
wes Santos
março 23, 2025 AT 02:13BOOOOOST! BORTOLETO É O NOVO REI DO BRASIL NA F1!!! 🚀🔥 VAMOS VER ELE NO PODIUM EM MONACO! A GENTE ACHA QUE É SÓ FALA MAS ELE VAI DAR O QUE A GENTE QUER! O CARRO É LENTO MAS A ALMA É RÁPIDA!!!
Paulo Guilherme
março 24, 2025 AT 12:17Quando Norris crava a pole, ele não está apenas pilotando um carro - ele está dançando com a física. Cada curva é um poema, cada aceleração, uma respiração. O que vemos não é corrida, é filosofia em movimento. E Bortoleto? Ele é o jovem que ainda acredita que o asfalto pode contar histórias. E ele está ouvindo. A F1 não é sobre vitórias. É sobre quem ainda se importa em tentar.
Yelena Santos
março 25, 2025 AT 08:44É realmente inspirador ver um novato como Bortoleto superar tantos desafios. A persistência dele é um lembrete de que talento sem resiliência é apenas potencial. Parabéns, Gabriel - você está construindo algo maior do que um resultado.
Vanessa Irie
março 26, 2025 AT 12:08Se a Mercedes não consertar a asa dianteira até Mônaco, vão precisar de um novo time. Antonelli é talentoso, mas não é mágico. E a Ferrari? Não adianta ter Leclerc se o carro não responde. Isso não é sorte. É falha sistêmica.
Mariana Basso Rohde
março 26, 2025 AT 19:23Então Norris venceu a qualificação... mas o carro dele tem o mesmo motor da Red Bull de 2023? Hm. Interessante. 😏