Jake Dennis brilha nos treinos do E-Prix de São Paulo e lidera o Segundo Treino Livre

Jake Dennis brilha nos treinos do E-Prix de São Paulo e lidera o Segundo Treino Livre dez, 7 2024

Jake Dennis domina os treinos no Anhembi

No alto da lista de tempos do Segundo Treino Livre para o E-Prix de São Paulo de 2024 está o nome de Jake Dennis, piloto da equipe Andretti. Neste primeiro contato com o misterioso e desafiador circuito montado no famoso Sambódromo do Anhembi, Dennis assinalou a volta mais rápida do fim de semana até então, demonstrando alta performance e confiança para o desafio que virá.

Dennis, que não é estranho a bons desempenhos em treinos livres, aproveitou ao máximo o potencial de seu carro, colocando-o à frente de um pelotão cheio de talentos e grandes nomes do cenário automobilístico. O britânico já havia mostrado sinais de velocidade em sessões anteriores, mas foi no Segundo Treino Livre que ele realmente despontou, trazendo para sua equipe otimismo e possibilidades de um bom desempenho na qualificação e na corrida.

O pelotão competitivo e as estrelas presentes

A disputa acirrada foi marcada por performances competitivas de outras grandes estrelas da Fórmula E. Logo atrás de Dennis, Antonio Felix da Costa, da TAG Heuer Porsche, ficou a uma fração de segundo de diferença. Da Costa, conhecido por sua técnica apurada e experiência, trouxe para a pista sua habilidade em gestão de energia e timing perfeito nas curvas.

Também notável foi a performance de Oliver Rowland, garantindo o terceiro posto para a Nissan. Rowland, com sua abordagem agressiva, destacou-se e mostrou que a equipe tem chances concretas de lutar por boas posições na corrida. Não longe deles, o atual campeão mundial, Pascal Wehrlein, buscava retornar ao topo após uma temporada de sucesso, terminando na quarta posição.

Mitch Evans e o imprevisto do tráfego

Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, foi pego de surpresa no que poderia ser sua melhor volta. Enquanto lutava pelo topo dos tempos, encontrou tráfego em seu trajeto, o que o relegou ao quinto lugar. O neozelandês, conhecido por seu talento refinado e habilidade de adaptação, relembra que cada milissegundo conta nesse competitivo circuito urbano, onde qualquer erro pode ser crucial.

Com uma corrida que promete ser intensa, todos os olhos estarão na qualificação, que acontecerá às 09:30 no horário local. Será uma oportunidade para os talentos reafirmarem suas posições e conquistarem o cobiçado lugar na primeira fila para o E-Prix de São Paulo. E, enquanto aguardamos, o entusiasmo aumenta, junto com as expectativas para a corrida, agendada para as 14:00, prometendo emoções e disputas emocionantes na pista.

A expectativa para a corrida e como acompanhar

O São Paulo E-Prix de 2024 não é apenas uma corrida, mas um espetáculo completo, trazendo o melhor da tecnologia sustentável aplicada ao automobilismo. As equipes e pilotos vêm preparados para enfrentar o calor e a umidade típicos da capital paulista, tudo em busca de pontos importantes para o campeonato.

Aqueles ávidos por acompanhar a ação terão à disposição várias opções de transmissão, graças à cobertura completa do evento. Quem prefere assistir pelas plataformas online pode baixar o aplicativo da Fórmula E, disponível tanto para dispositivos iOS quanto Android. Já quem deseja a emoção de ver a corrida ao vivo ainda pode recorrer aos canais de televisão locais, que se encarregarão de transmitir toda a adrenalina e rivalidade das ruas da cidade.

Por enquanto, prevemos um fim de semana de pista quente no Anhembi, onde talento e estratégia se unirão em busca de glória e triunfo. O E-Prix de São Paulo promete uma competição acirrada, e qualquer um dos competidores pode despontar rumo à vitória. Que comece a corrida!

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19 Comentários

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    Haydee Santos

    dezembro 7, 2024 AT 23:44
    Jake Dennis tá dominando mesmo, hein? A Andretti tá com um carro que parece feito pra esse circuito. A gestão de energia tá impecável, e o pacing dele no final da volta é quase cirúrgico. Ninguém tá conseguindo fechar a diferença nos últimos 200 metros.
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    Alessandra Carllos

    dezembro 8, 2024 AT 15:00
    Todo mundo fala em performance mas ninguém vê que isso é só mais um espetáculo capitalista disfarçado de sustentabilidade... a energia vem de onde? De usinas a carvão? E os pneus? E os materiais? Tudo isso é um show pra gente esquecer que o sistema tá quebrado
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    Vanessa St. James

    dezembro 10, 2024 AT 13:50
    Interessante como o Rowland tá mais agressivo esse ano... ele sempre foi técnico, mas agora tá com uma postura diferente. Será que foi a nova calibração da Nissan?
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    Don Roberto

    dezembro 10, 2024 AT 16:25
    Dennis é bom, mas da Costa é o verdadeiro rei da Fórmula E. 🤡
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    Bruna Caroline Dos Santos Cavilha

    dezembro 12, 2024 AT 05:30
    É fascinante observar como a modernidade, sob a égide da tecnologia, busca legitimar-se através de espetáculos urbanos, enquanto as estruturas sociais permanecem profundamente desiguais. O automobilismo elétrico, por mais inovador que pareça, é uma mera projeção de um desejo de transcendência que não se materializa na realidade.
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    Débora Costa

    dezembro 13, 2024 AT 12:31
    O circuito do Anhembi tá sendo um sonho pra torcida! A energia do público é contagiante, e ver tanta gente jovem se envolvendo com esse esporte é incrível. Parabéns à organização!
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    wes Santos

    dezembro 15, 2024 AT 06:31
    Dennis é o cara mas o Wehrlein tá voltando com tudo! Vai ser louco na qualificação! 💪🔥
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    Paulo Guilherme

    dezembro 16, 2024 AT 13:01
    Essa corrida tá sendo um espelho da nossa sociedade: velocidade, precisão, mas também fragilidade. Um erro de milissegundo pode mudar tudo. E no fim, o que importa não é quem chega primeiro, mas quem mantém a integridade no caminho. A Fórmula E ensina isso.
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    Yelena Santos

    dezembro 17, 2024 AT 17:57
    Muito bom ver o desempenho da equipe Andretti. Espero que isso se mantenha na corrida. Boa sorte a todos os pilotos!
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    Vanessa Irie

    dezembro 18, 2024 AT 14:06
    Ainda não entendo como permitem que um circuito urbano tão perigoso seja usado em plena cidade. A segurança dos espectadores é um risco aceitável? O esporte não pode ser mais responsável?
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    Mariana Basso Rohde

    dezembro 19, 2024 AT 11:00
    Jake Dennis liderando... e o povo ainda tá discutindo se o carro é melhor ou o piloto? Amém. 🤦‍♀️
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    Ana Larissa Marques Perissini

    dezembro 20, 2024 AT 12:31
    Só mais um monte de ricos brincando de corrida com dinheiro público. E o povo tá aqui aplaudindo como se isso fosse o futuro. O futuro é viver sem precisar de 200km/h pra se sentir vivo.
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    Jéssica Ferreira

    dezembro 20, 2024 AT 12:49
    Todo mundo tá no seu melhor hoje, mas não esqueçam de elogiar os mecânicos também. Esses caras trabalham 18h por dia pra manter esses carros funcionando. Eles merecem reconhecimento!
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    Rogério Perboni

    dezembro 22, 2024 AT 03:23
    Fórmula E é um esporte de pacote. Na F1, você tem verdadeira competição. Aqui é tudo controlado, programado, com regras que impedem o verdadeiro talento de brilhar. É um show, não um esporte.
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    Fernanda Dias

    dezembro 22, 2024 AT 08:16
    Dennis tá na frente? Claro. Mas e se o tráfego que atrapalhou o Evans tivesse sido intencional? E se a FIA estivesse manipulando os tempos para criar um herói? Ninguém tá questionando isso?
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    Liliane oliveira

    dezembro 22, 2024 AT 13:53
    E se o carro do Dennis tiver um sistema de assistência de energia que não é permitido? E se a Andretti estiver hackeando os carros dos outros? Tudo isso é possível. A Fórmula E é o novo laboratório de controle mental da elite tecnocrática.
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    Caio Rego

    dezembro 22, 2024 AT 21:26
    Você tá falando sério? A Fórmula E é o futuro. O mundo tá mudando. E você ainda tá preso no passado com suas F1 de gasolina. A humanidade precisa de soluções reais, não de show de fumaça e ruido. Isso aqui é o que a próxima geração vai lembrar.
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    joseph ogundokun

    dezembro 23, 2024 AT 09:59
    O tempo de Dennis foi 1:12.478, com um delta de +0.182s em relação ao da Costa. O carro da Andretti está utilizando um novo modo de recuperação de energia no modo 3, com 98% de eficiência no regenerativo. Isso explica a diferença nos últimos 200 metros. O sistema de controle térmico também foi otimizado após o treino anterior.
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    Haydee Santos

    dezembro 24, 2024 AT 05:34
    Joseph, isso é exatamente o que eu estava tentando dizer! O modo 3 de recuperação é o segredo. Eles ajustaram o balanço de torque entre eixo dianteiro e traseiro também. É um carro quase perfeito nesse circuito. Da Costa tá no limite, mas não tem essa flexibilidade.

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